思科系统投入集装箱数据中心的研发——在随时就绪的运输用集装箱内，建设模块化数据中心。专家称，这种箱中的数据中心在类似Web 2.0 超高速计算和军事应用的领域中将会有前途，但是对于传统企业，不会有什么进展。

　　集装箱数据中心于2006年和Sun Microsystems’ Project Black Box一道首次出现。思科是本周投入模块化数据中心之战的供应商中最晚的，以其集装箱数据中心（CDC）作为武器。

　　其他集装箱数据中心的供应商包括惠普、IBM、戴尔Data Center Solutions、SGI和i/o Data Centers。只有Sun model（如今在甲骨文旗下）已经不再积极销售，尽管传说中它可以做到。

　　和一些前辈一样，思科的集装箱数据中心基于40 x 9.5 x 8-foot气候适应型ISO集装箱，提供多达16个机架，每个机架多达25kW能量。集装箱通过冷却水来冷却，电源使用率（PUW）低至1.25。集装箱可以租用，以减少前端基本建设费用，还可以在规定的120天内调动。

　　IDC负责数据中心的副总裁Michelle Bailey认为，思科通过强调管理和提供粒度机架等级的冷却，区分了集装箱数据中心和其他模块化数据中心服务的区别。集装箱数据中心也强调了数据中心集装箱安全性和耐用性。比如说，通过在集装箱下（而不是在集装箱旁）提供网络和能源，和通过在机架下放置可移动的小轮。

　　Forecast International高级咨询师Greg Giaquinto称，军事领域对于集装箱数据中心来说，是个很有前景的市场。

　　他们比起传统的实体数据中心相比更具成本效益，因为他们能够很快送达客户手中，具有可运输性。Giaquinto说：“如果你负责灾难救援，或者军事事务，那它们是你的不二选择。”

　　他补充了一点，在国防部紧缩开支的指导思想下，集装箱数据中心的人气在接下来几年也将持续上升。“如果我是思科公司的人，我将立即带着我的产品去走访各政府部门。”

　　Giaquinto还说道，NASA布置集装箱已经是众人皆知的了。Google和微软也都使用集装箱，在超高速计算的圈子内，美国普渡大学去年夏天调配了HP POD，以增建一个大型的高性能计算（HPC）群集。

　　但是跃出这样的缝隙市场来考虑，思科恐怕要失望了，因为没有多少集装箱数据中心的装置销售比较成功。

　　“这个市场非常小，”来自IDC的Bailey说道，他估计在2011年，只有144个数据中心集装箱能上船。这个数量也许在2012能倍增到385，但是Bailey坚持认为这在整个数据中心的增建中只占极小的比例。

　　确实，正常运行时间研究协会（Uptime Institute）发现它们的客户对集装箱缺乏兴趣，数据中心咨询公司的副总裁和管理负责人Vince Renaud如是说。在最近数据中心的使用者调查中，只有5%计划购入集装箱。

　　Renaud说：“实体数据中心还是有很多优点，他们经得起考验，数据准确，人们对它也熟悉。”相反，很多数据中心的拥有者觉得40-foot ISO集装箱的没什么前景，只是用来在短期内解决某些问题。

　　因此问题变成了：如果集装箱数据中心的市场如此狭窄，为什么还有那么多供应商投入呢？

　　Bailey说：“问题不在集装箱，而是在进入集装箱的那些东西。”很明显，“那些东西”指的是服务器、存储器和网络设备。

　　确实，当思科的集装箱数据中心还只是一个构想时，思科就试图把自己和合作伙伴的设备放入其中，思科的产品市场工程师Keith Siracuse这么认为。

　　“可以使用遗留设备，但那显然不是我们想要销售的，”他说：“我们想要推动思科和思科合作伙伴的设备，比如VCE Vblocks和NetApp FlexPods。”

　　思科集装箱数据中心如今已经可用，并为客户定制规格。思科还降低了标价。